• 北京出租车涨价实现发票"三票合一"

  •   在北京市出租车调价听证会举行两周之后,北京市发改委昨日公布了最终调价方案,决定自2013年6月10日起,北京出租车3公里以内起步价将由10元提至13元,基本单价每公里由现在的2元上升到2.3元,燃油附加费标准调整为每运次1元。业内分析,调整出租车价格有助于提高司机收入、提高出车效率,有利于方便乘客出行,但要根本缓解打车难问题,还需要进一步改革目前的管理体制和运营体制。

      出租车调价后,早、晚高峰(7:00-9:00和17:00-19:00)期间时速低于每小时12公里时,由之前的每5分钟加收1公里租价调整为加收2公里租价,即4.6元,相当于“堵车费”每分钟近1元。预约叫车价格也有所调整,提前4小时以上费用由此前方案的8元下降为6元,4小时之内叫车则收取5元。

      此前,北京市发改委公布的听证方案有两个,两个方案均是将起步价由现有的3公里10元起步价调整为3公里13元,但计程标准不同,方案一是由现在的每公里2元涨到每公里2.3元,方案二则涨幅较大,为每公里2.6元。

      中国道路运输协会秘书长王丽梅表示,这次选择2.3元的方案比较符合此前大家预期,既考虑到了消费者的承受能力,也照顾到了司机的收益。此外,上调高峰时段收费标准,可以鼓励司机高峰时段出车,在一定程度上缓解打车难问题。

      经测算,此次价格调整后,乘客每次打车支出有所增加,按当前平均运距测算,每运次平均增支约3.3元。驾驶员多劳多得,获得全部调价收益,按当前运营数据测算,月均增收1400元左右。

      据了解,6月10日-30日出租车计价器调整和价标更换期间,新旧租价并行,已调整计价器并更换价标的出租车按新租价标准执行,未调整计价器或未更换价标的按现行租价标准执行。改造后的计价器功能将进一步提升,实现“三票合一”,既能将燃油附加费和预约叫车服务费直接通过计价器打印在一张发票上,也能为合乘乘客分别提供发票。

      北京大学社会学系教授夏学銮认为,虽然价格调整可以改善司机收入、提高出车效率,但是要根本解决目前公众普遍反映的打车难问题,还需要进一步改革目前的管理体制和运营体制,明确出租车定位,这样才能解决打车难。

  • 2013/6/8 7:46:57